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（1）一些位于生產(chǎn)線上部的潤(rùn)滑點(diǎn)一旦潤(rùn)滑劑加多了，就有可能落到產(chǎn)品上去，造成產(chǎn)品污染，從而增加被投訴的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）我們?cè)趯徍说倪^程中，也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)多處潤(rùn)滑油溢出的情況，如下圖所示：

生產(chǎn)線上的潤(rùn)滑油污染

設(shè)備人員往往因?yàn)闆]有潤(rùn)滑或者潤(rùn)滑不足被罵，沒有因?yàn)闈?rùn)滑過度被罵，所以一些維修人員寧愿多加，不愿少加，其實(shí)過度潤(rùn)滑也會(huì)對(duì)設(shè)備造成損害：

（1）潤(rùn)滑油過多，齒輪、滑輪等攪油損失增大，動(dòng)力有損耗；

（2）潤(rùn)滑油過多，造成散熱不良，溫度升高，潤(rùn)滑油粘度降低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，依靠潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承和齒輪會(huì)增加磨損。長(zhǎng)期運(yùn)行，若是極壓型工業(yè)齒輪油，物理油膜改變還會(huì)導(dǎo)致化學(xué)油膜改性，直接導(dǎo)致齒輪點(diǎn)蝕等失效型式產(chǎn)生；

（3）潤(rùn)滑油泄漏，若為迷宮式油封，斜齒減速機(jī)油加過多，到一定液位即導(dǎo)致密封失效漏油；若是骨架式密封，油加過多，溫度升高，原有密封設(shè)計(jì)參數(shù)改變，骨架密封內(nèi)唇工作環(huán)境惡化，老化加劇漏油；

（4）減速機(jī)在某些定位精度高的場(chǎng)合，若無(wú)閉環(huán)控制，潤(rùn)滑油過多還會(huì)導(dǎo)致速度不穩(wěn)。

過度潤(rùn)滑造成的成本上升體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

（1）多加的潤(rùn)滑油的成本，我們都知道食品級(jí)潤(rùn)滑油的成本還是不低的；

（2）多加潤(rùn)滑油造成設(shè)備壽命減少，潤(rùn)滑劑劣化造成潤(rùn)滑周期縮短從而造成的維修費(fèi)用增加，包括人工成本、備件成本、停工損失等，這樣也會(huì)增加總成本。